200HP - 4T CID
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CONHEÇA A 200HP - 4T CID
200HP - 4T CID: Diversão completa na água com central multimídia e acessórios exclusivos
Desempenho Elevado com o Motor TR-1® HO
Facilidade de Pilotagem com Sistema RiDE® e Auto Trim
Conectividade e Controles Inteligentes com Connext®
Conectividade e Controles Inteligentes com Connext®
DIFERENCIAL
O PONTO PERFEITO
O sistema em linha DOHC de 16 válvulas, com 4 válvulas por cilindro, maximiza a eficiência, o que resulta em uma impressionante relação de peso/potência ao motor. Ampliando as possibilidades no range dos 200HP, esse motor conta com o Cilindro Integrado da Direção Hidráulica, que oferece um design elegante e minimalista, além de um controle suave da embarcação.
TECNOLOGIA
CILINDRO INTEGRADO DA DIREÇÃO HIDRÁULICA
CILINDRO INTEGRADO DA DIREÇÃO HIDRÁULICA
Pilote com confiança e tenha o controle total: vá para a frente, dê ré, desacelere e tenha auxílio nas manobras, tudo isso sem tirar as mãos do guidão. O sistema RiDE® reconhece suas intenções e fornece controle preciso em todas as velocidades o tempo todo. RiDE® é o único controle de aceleração dupla do mundo em uma moto aquática. Seu uso é rápido, fácil e intuitivo.
CREDIBILIDADE
MAIS VERSATILIDADE
MAIS VERSATILIDADE
Usufrua de um arranque poderoso desde a hora do engate, pois o coletor de admissão composto possui um design leve e compacto, tornando o motor muito mais versátil. Os dutos de admissão de tubo longo são ajustados para aumentar o fluxo de ar, aumentando o torque. Isso significa que você tem uma saída muito mais poderosa e com maior aceleração no seu motor. Mesmo com toda essa potência responsiva, a operação é suave, pois esses motores detêm de uma caixa silenciadora de ar e de um balanceador que reduzem o ruído.
CILINDRO INTEGRADO DA DIREÇÃO HIDRÁULICA (CID)
Como as linhas hidráulicas são conectadas diretamente ao suporte fixo e ao cilindro de direção, minimiza o desgaste normalmente observados nos sistemas hidráulicos tradicionais, possibilitando ainda um visual clean e mais bonito da embarcação.
MOTOR DE 4 CILINDROS – 2,8 LITROS
O sistema em linha DOHC de 16 válvulas, com 4 válvulas por cilindro, amplia a eficiência e o desempenho do motor, dando uma impressionante relação de peso/potência. A Sincronização Variável da Árvore de Cames (VCT) avança e atrasa o tempo do eixo de comando de acordo com o RPM do motor. Isso, em combinação com o sistema de válvula de aceleração única controlada eletronicamente e o sistema de admissão longo, aumenta o torque de baixa e média faixa para aceleração ideal.
TIRO PODEROSO
O coletor de admissão composto tem um design leve e compacto, tornando esses motores muito versáteis. As trilhas de admissão de tubo longo são ajustadas para aumentar o fluxo de ar, aumentando o torque de graves e médios. Isso significa um tiro mais poderoso e maior aceleração. Mesmo com toda esta potência responsiva, uma caixa silenciadora de ar e um tanque de compensação reduzem o ruído de entrada de ar e a turbulência do ar para uma operação mais suave.
HÉLICE RELIANCE SERIES
Com tecnologia SDS®, oferece excelente desempenho, mais rápido e com maior aderência comparado ao modelo de aço inoxidável preto. Desenvolvido em aço inoxidável altamente polido e tratamento que permite uma maior resistência à corrosão.
JetBlaster LTD vem com uma série de acessórios que elevam a experiência na água—desde estofados acolchoados até kit de áudio e capacidade para reembarque fácil.
Conheça mais da sua nova 200HP - 4T CID
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CILINDRO INTEGRADO DA DIREÇÃO HIDRÁULICA
Como as linhas hidráulicas são conectadas diretamente ao suporte fixo e ao cilindro de direção, minimiza o desgaste normalmente observados nos sistemas hidráulicos tradicionais, possibilitando ainda um visual clean e mais bonito da embarcação.
MOTOR DE 4 CILINDROS – 2,8 LITROS
O sistema em linha DOHC de 16 válvulas, com 4 válvulas por cilindro, amplia a eficiência e o desempenho do motor, dando uma impressionante relação de peso/potência.
POTÊNCIA ÓTIMA
A Sincronização Variável da Árvore de Cames (VCT) avança e atrasa o tempo do eixo de comando de acordo com o RPM do motor. Isso, em combinação com o sistema de válvula de aceleração única controlada eletronicamente e o sistema de admissão longo, aumenta o torque de baixa e média faixa para aceleração ideal.
ALTERNADOR DE ALTO RENDIMENTO
São 50A com aceleração máxima, produzindo 22A a apenas 600 rpm, o que significa que há saída suficiente para continuar carregando a bateria mesmo em baixas rpm.
LIMITADOR DE TILT
Interrompe automaticamente a inclinação do motor em um ponto de ajuste pré-determinado, evitando que o motor colida com objetos submersos.
TIRO PODEROSO
O coletor de admissão composto tem um design leve e compacto, tornando esses motores muito versáteis. As trilhas de admissão de tubo longo são ajustadas para aumentar o fluxo de ar, aumentando o torque de graves e médios. Isso significa um tiro mais poderoso e maior aceleração. Mesmo com toda esta potência responsiva, uma caixa silenciadora de ar e um tanque de compensação reduzem o ruído de entrada de ar e a turbulência do ar para uma operação mais suave.
OPERAÇÃO MAIS SILENCIOSA
O SDS®, ou Shift Dampener System®, da Yamaha reduz bastante o ruído comumente associado à mudança de marcha. Utilizando um design moderno e componentes especiais, grande parte da força da mudança é reduzida, resultando numa operação muito mais silenciosa e suave.
RESISTENTE À CORROSÃO
Possui uma exclusiva barreira anticorrosiva que combina a liga YDC-30 e nosso exclusivo Sistema de Pintura Anticorrosiva Phaze Five® em cinco camadas. Além disso, os componentes elétricos internos também são protegidos.
RELIANCE SERIES
Com tecnologia SDS®, oferece excelente desempenho, mais rápido e com maior aderência comparado ao modelo de aço inoxidável preto. Desenvolvido em de aço inoxidável altamente polido e tratamento que permite uma maior resistência à corrosão.
YAMALUBE 20W-50
Yamalube Náutico 20W-50 é um lubrificante da Yamaha recomendado para motores náuticos 4 tempos a gasolina. Queima suavemente com gasolina para minimizar o depósito de carbono na câmara de combustão e previne a fumaça do motor.
YAMALUBE SAE-90 - API GL4
O óleo Yamalubede transmissão 90 é um lubrificante de engrenagens para ser aplicado em todos os motores de popa Yamaha. Contribui para a durabilidade das peças por ter uma excepcional característica anti-desgaste e uma excelente proteção contra ferrugem e corrosão, prolongando a vida útil do motor e proporcionando engates suaves e precisos.
