200HP - 4T VMAX
ESCOLHA PERFORMANCE
CONHEÇA A 200HP - 4T VMAX
200HP - 4T VMAX: Diversão completa na água com central multimídia e acessórios exclusivos
Desempenho Elevado com o Motor TR-1® HO
Facilidade de Pilotagem com Sistema RiDE® e Auto Trim
Conectividade e Controles Inteligentes com Connext®
Conectividade e Controles Inteligentes com Connext®
DIFERENCIAL
REVISÃO EM DIA, NÃO SE PREOCUPE COM MANUTENÇÃO
O motor de popa VMax 200HP é o único com corpo de aceleração (4 tempos), menor peso e peças móveis oferecendo melhor ajuste e menos manutenção.
TECNOLOGIA
VOCÊ PRECISA NAVEGAR COM ESTE MOTOR
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Pilote com confiança e tenha o controle total: vá para a frente, dê ré, desacelere e tenha auxílio nas manobras, tudo isso sem tirar as mãos do guidão. O sistema RiDE® reconhece suas intenções e fornece controle preciso em todas as velocidades o tempo todo. RiDE® é o único controle de aceleração dupla do mundo em uma moto aquática. Seu uso é rápido, fácil e intuitivo.
CREDIBILIDADE
CILINDROS FUNDIDOS COM PLASMA
CILINDROS FUNDIDOS COM PLASMA
O motor de popa VMax 200 possui cilindros fundidos com plasma, que oferecem uma maior durabilidade e uma melhor performance para o motor. Considerados 60% mais resistentes que aço, resultam em maior potência e torque, e diminuem o peso, e melhoram o resfriamento do motor.
SISTEMA DE CONTROLE ECM
O ECM permite controle preciso da mistura ar/gasolina e tempo de ignição. Também provê um aviso ao operador do barco assim que condições anormais do motor são detectadas, como baixa pressão do óleo ou superaquecimento, e previne super-rotação e auto desligamento. Um sistema antifalha sno ECM reduz as rotações do motor para um nível seguro e mantém o motor funcionando se qualquer um dos sensores mal funcionar.
HÉLICE SHO VMAX
Regular propeller - Desenvolvido especificamente para a uso nos motores da linha VMax Yamaha, permite que o motor alcance o máximo desempenho. *Disponível para os modelos: VF150LB, VF200LB e VF250LB.
6 CILINDROS EM LINHA DOHC 24 VÁLVULAS
O sistema de eixo de comando duplo superior (DOHC) provê controle mais preciso do tempo da válvula, e o uso de quatro cilindros troca o ar de admissão e os gases de escape mais eficientemente para um poder responsivo e aumento da eficiência de gasolina.
EIXO DE COMANDO COM TEMPO VARIADO (VCT)
O VCT, o qual acelera ou retarda o tempo do eixo de comando de acordo com o rpm do motor, o sistema de válvula de aceleração única controlada eletronicamente e um longo coletor de admissão sincronizado por pulso aumenta a eficiência de admissão, assim melhorando baixo e médio torque para aceleração melhorada.
JetBlaster LTD vem com uma série de acessórios que elevam a experiência na água—desde estofados acolchoados até kit de áudio e capacidade para reembarque fácil.
Conheça mais da sua nova 200HP - 4T VMAX
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Desempenho incrível
3 ANOS DE GARANTIA - USO LAZER
Atestando a qualidade de seus motores de popa, a Yamaha Motor do Brasil oferece até 3 anos de garantia – sem limite de horas de uso e sem custos adicionais para todos os motores de popa a partir de 115HP, utilizados para o lazer¹.
1 ANO DE GARANTIA - USO COMERCIAL
Já reconhecidos pela grande durabilidade e confiabilidade no uso comercial¹, os motores de popa Yamaha também oferecem uma excelente cobertura de garantia para este uso, 1 ano limitados a 600 horas em toda sua linha, com exceção aos modelos V6 F300 e F200 Commercial, que oferecem 2 anos, limitados 1000 horas de garantia.
CILINDROS FUNDIDOS COM PLASMA
Os cilindros de plasma oferecem uma maior durabilidade e uma melhor performance para o motor. Considerados 60% mais resistentes que aço, resultam em maior potência e torque, e diminuem o peso e melhoram o resfriamento do motor.
EIXO DE COMANDO COM TEMPO VARIADO (VCT)
O VCT, o qual acelera ou retarda o tempo do eixo de comando de acordo com o rpm do motor, o sistema de válvula de aceleração única controlada eletronicamente e um longo coletor de admissão sincronizado por pulso aumenta a eficiência de admissão, assim melhorando baixo e médio torque para aceleração melhorada.
ÚNICO CORPO DE ACELERAÇÃO (4 TEMPOS)
Menor peso e peças móveis oferecendo melhor ajuste e menos manutenção.
EIXO DE COMADO VARIÁVEL (4 TEMPOS)
O acionador gira para avançar ou atrasar a admissão do eixo de comando para aumentar o torque de baixa e média amplitude.
6 CILINDROS EM LINHA DOHC 24 VÁLVULAS
O sistema de eixo de comando duplo superior (DOHC) provê controle mais preciso do tempo da válvula, e o uso de quatro cilindros troca o ar de admissão e os gases de escape mais eficientemente para um poder responsivo e aumento da eficiência de gasolina.
SISTEMA DE CONTROLE ECM
O ECM permite controle preciso da mistura ar/gasolina e tempo de ignição. Também provê um aviso ao operador do barco assim que condições anormais do motor são detectadas, como baixa pressão do óleo ou superaquecimento, e previne super-rotação e auto desligamento. Um sistema anti-falha no ECM reduz as rotações do motor para um nível seguro e mantém o motor funcionando se qualquer um dos sensores mal funcionar.
SHO VMAX
Regular propeller - Desenvolvido especificamente para a uso nos motores da linha VMax Yamaha, permite que o motor alcance o máximo desempenho. *Disponível para os modelos: VF150C, VF200LB e VF250LB.
YAMALUBE SAE-90 - API GL4
O óleo Yamalube de transmissão 90 é um lubrificante de engrenagens para ser aplicado em todos os motores de popa Yamaha. Contribui para a durabilidade das peças por ter uma excepcional característica anti-desgaste e uma excelente proteção contra ferrugem e corrosão, prolongando a vida útil do motor e proporcionando engates suaves e precisos.
